A.6.5m
B.6.6m
C.6.7m
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D.0.50m
A.路基面形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為三角形路拱
B.路拱應(yīng)由路中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡
C.曲線加寬時(shí)路基面可改成平面,并設(shè)單向排水
D.不同填料的基床表層銜接時(shí),應(yīng)設(shè)長(zhǎng)度不小于10m的漸變段
A.454.00m
B.454.50m
C.455.00m
D.456.50m
A.300.05m
B.300.50m
C.300.55m
D.300.95m
最新試題
下列關(guān)于錨桿擋墻構(gòu)造的敘述,不正確的是()。
對(duì)建筑邊坡規(guī)模較小、結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系較復(fù)雜的塊體滑動(dòng)破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
公路路基通過(guò)泥石流地區(qū)時(shí),可采取跨越、排導(dǎo)、攔截措施,下列()屬于跨越措施。()
鐵路通過(guò)雪害地段時(shí),可采用下列()防護(hù)措施。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
路基進(jìn)行邊坡防護(hù)時(shí)可采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
下列建筑邊坡工程的安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)的是()。
永久性錨桿的錨固段不應(yīng)設(shè)置在下列()地層中。()
鐵路路基發(fā)生季節(jié)性凍脹應(yīng)具備以下()條件。()
鐵路路基通過(guò)雪害地區(qū)時(shí),下述()是正確的。()