A.路堤穩(wěn)定性分析包括路堤堤身的穩(wěn)定性、路堤和堤身的整體穩(wěn)定性、路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩(wěn)定性等內容
B.穩(wěn)定性分析時,對施工期應采用總應力法,強度參數(shù)應采用三軸不排水剪強度指標
C.路堤穩(wěn)定性計算方法宜采用簡化畢肖普法或不平衡推力傳遞法
D.路堤穩(wěn)定性分析評價應主要參照穩(wěn)定性計算結果決定
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A.一般黏性土路塹邊坡高度不大于20m時邊坡坡率不宜陡于1:1
B.邊坡高度大于20m的軟弱松散巖石路塹,宜采用分層開挖、分層防護和坡腳預加固技術
C.當巖石挖方高度超過20m時,應進行路基高邊坡個別處理設計
D.硬質巖石挖方路基宜采用光面爆破或預裂爆破技術
A.上路堤填料的最小強度不宜小于3
B.當路基填料的CBR值不滿足要求時可摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理
C.鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面的三、四級公路路堤的壓實度應采用二級公路的規(guī)定值
D.當采用護腳路基時,護腳高度不宜超過2m
A.懸崖陡坡地段的三、四級公路,當山體巖石整體性好時,可采用半山洞
B.鋪筑瀝青混凝土路面的一級公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5
C.鋪筑瀝青混凝土路面的三級公路挖方路基上路床的壓實度不宜小于94%
D.路床填料最大粒徑應小于100mm
A.位于特殊土地段的路基
B.位于不良地質地段的路基
C.受水、氣候等自然因素影響強烈的路基
D.路基高度超過20m的路基
A.路塹是指低于原地面的挖方路基
B.下路堤是指路面頂面以下1.5m的填方部分
C.路面底面以下0.3~0.8m的部分稱為下路床
D.路基壓實度系指筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比
最新試題
建筑土質邊坡的土壓力計算應考慮的因素是()。
公路路基通過滑坡地段時,可采?。ǎ┓乐未胧#ǎ?/p>
鐵路路基通過雪害地區(qū)時,下述()是正確的。()
鐵路滑坡地段路基宜采取下列()防治工程。()
路基進行邊坡防護時可采?。ǎ┐胧#ǎ?/p>
下列關于建筑巖石錨噴支護的構造的敘述,正確的是()。
在建筑邊坡中,滑坡治理可選取的措施是()。
對建筑邊坡規(guī)模較小、結構面組合關系較復雜的塊體滑動破壞,其邊坡穩(wěn)定性分析方法可采用()。
鐵路路基通過巖溶地段時,對危及路基穩(wěn)定的巖溶洞穴,宜采用下列()加固方法。()
下列關于控制建筑邊坡變形的技術措施,正確的是()。