A.支座摩阻力
B.土側(cè)壓力
C.風(fēng)力
D.漂浮物的撞擊力
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A.車輛荷載
B.永久荷載
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D.人群荷載
A.車輛荷載
B.人群荷載
C.汽車制動(dòng)力
D.偶然荷載
A、砼薄壁橋墩
B、柱式橋墩
C、鉆孔樁柱式橋墩
D、帶三角桿件的單向推力墩
A、埋置式橋臺(tái)
B、靠背式框架橋臺(tái)
C、背撐式橋臺(tái)
D、空腹式橋臺(tái)
A、設(shè)計(jì)洪水位
B、低水位
C、高水位
D、洪水位
A、凈跨徑
B、計(jì)算跨徑
C、基礎(chǔ)跨徑
D、標(biāo)準(zhǔn)跨徑
A、上部結(jié)構(gòu)
B、中部結(jié)構(gòu)
C、下部結(jié)構(gòu)
D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
最新試題
在豎向荷載作用下,產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為()
承受相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中,()產(chǎn)生的彎矩最大。
橋梁按其全長(zhǎng)和跨徑的不同可分為()。
梁橋和拱橋上常用的重力式橋臺(tái)為()橋臺(tái)。
矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與()之比。
在選擇斜拉橋索塔的施工方法時(shí),應(yīng)綜合考慮塔的()等方面的影響。
采用少支架安裝施工時(shí),應(yīng)對(duì)支架的()進(jìn)行觀測(cè)。
公路橋梁中的偶然荷載包括()和漂浮物的撞擊力。
根據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件,橋梁可歸納為()三種基本體系。
在豎向荷載作用下,產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為()。