A.以服務(wù)項(xiàng)目為主，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束
B.多為一次性活動(dòng)、重復(fù)性較少
C.多為數(shù)次性活動(dòng)，重復(fù)性較高
D.具有特殊性，經(jīng)常需要特種車輛及工具方能完成物流活動(dòng)
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A.所有權(quán)明確，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛
B.適應(yīng)用途明確，要保值
C.無(wú)形損耗小，不易變質(zhì)，易于長(zhǎng)期保管
D.市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，波動(dòng)小，不易過(guò)時(shí)，市場(chǎng)前景較好
A.流通加工服務(wù)
B.資信服務(wù)
C.信息服務(wù)
D.金融服務(wù)
A.圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行
B.注重效益原則
C.注重成本原則
D.局部原則
A.物流業(yè)務(wù)主承包商
B.分包商
C.客戶
D.批發(fā)商
A.重要的是平衡物流，不是平衡能力
B.生產(chǎn)同步化
C.生產(chǎn)均衡化
D.彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)
最新試題
（）也稱保本報(bào)價(jià)法。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
以下（）不可以用來(lái)衡量存貨可得性的指標(biāo)。
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求，超過(guò)基本需求的主要采用（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效，主要表現(xiàn)在（）