A.缺貨率
B.供應(yīng)比率
C.可靠性
D.訂貨完成率
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A.設(shè)備配置更新
B.設(shè)備原型更新
C.設(shè)備性能更新
A.成本加成報(bào)價(jià)法
B.目標(biāo)利潤報(bào)價(jià)法
C.邊際成本報(bào)價(jià)法
D.損益平衡報(bào)價(jià)法
A.周轉(zhuǎn)能力
B.流通加工能力
C.存儲(chǔ)能力
D.作業(yè)績效
A.托運(yùn)計(jì)劃
B.中轉(zhuǎn)計(jì)劃
C.貨物保險(xiǎn)
D.貨物運(yùn)單
A.優(yōu)先
B.統(tǒng)籌
C.推遲
D.重點(diǎn)
最新試題
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
以專案方式對(duì)采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
在整個(gè)物流系統(tǒng)中，流通中心定位于（）的綜合匯集地，具有非常完善的功能。
可在（）處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
以下（）不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。