問答題

【案例分析題】大連A國際貨運代理公司與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同，并負(fù)責(zé)將兩個集裝箱貨物從大連經(jīng)印度孟買運至新德里。A國際貨運代理公司分別與B船公司和C鐵路運輸公司簽訂運輸合同，貨物裝船后B船公司簽發(fā)清潔海運提單。貨物在孟買港卸船時發(fā)現(xiàn)其中一個集裝箱外表損壞，A國際貨運代理公司在當(dāng)?shù)氐拇砣藢⒇浳锿ㄟ^鐵路運往新德里前，已告知C鐵路運輸公司。當(dāng)集裝箱到達(dá)新德里后，收貨人發(fā)現(xiàn)外表損壞的集裝箱內(nèi)的貨物嚴(yán)重受損，根據(jù)本案例，試回答以下問題：A國際貨運代理公司是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？

答案：A國際貨運代理公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。因為A是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人，以承運人的身份與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運合同，所以應(yīng)對自大連至目的地...

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問答題
【案例分析題】我國A公司以CFR貿(mào)易術(shù)語出口一批瓷器，A公司按期在裝運港裝船后，即將有關(guān)文件寄交買方，要求買方支付貨款，買方按要求辦理了付款手續(xù)。當(dāng)買方收到貨物后隨來函向A公司提出索賠，理由是貨物在運輸途中遭遇海上風(fēng)險而損壞，且買賣雙方均未投保海上貨物運輸保險。請分析：A公司是否有義務(wù)投保海上貨物運輸保險？理由是什么？
答案：
A公司沒有義務(wù)投保海上貨物運輸保險。CFR貿(mào)易術(shù)語由貨價和運費組成，貨物運輸保險由買方辦理，因此A公司無投保義務(wù)。
問答題
【案例分析題】我國A公司以CFR貿(mào)易術(shù)語出口一批瓷器，A公司按期在裝運港裝船后，即將有關(guān)文件寄交買方，要求買方支付貨款，買方按要求辦理了付款手續(xù)。當(dāng)買方收到貨物后隨來函向A公司提出索賠，理由是貨物在運輸途中遭遇海上風(fēng)險而損壞，且買賣雙方均未投保海上貨物運輸保險。請分析：A公司是否有權(quán)拒絕買方的索賠？理由是什么？
答案：A公司有權(quán)拒絕買方的索賠。CFR貿(mào)易術(shù)語意味貨物在裝運港越過船舷后，賣方的責(zé)任終了，貨物的風(fēng)險責(zé)任轉(zhuǎn)移到買方。因此貨物在...
問答題
【計算題】Routing，BEIJING，CHINA（BJS）TO NEW YORK，USACommodity：SHEEPGross Weight：270kgsDimensions：240x120x60CMApplicable Published Rates：BEIJING CN BJSY.RENMINBI CN YKGSNEW YORK US M 420.00N 64.4645 46.34100 45.19300 41.86注：經(jīng)查，此時運價構(gòu)成形式為150%oftheNormalGCR計算該票貨物的航空運費
答案：Volume：240x120x60CM=1728000CM3
VolumeWeight：1728000CM3/...
問答題
【計算題】我國A貨主委托國際貨運代理人B辦理一票海運集裝箱貨物出口事宜，該票貨物的積載因數(shù)是1.6立方米/噸，總重為60噸。A貨主向國際貨運代理人B咨詢，如將該票貨物裝于國際標(biāo)準(zhǔn)箱1C箱中，共需要幾個1C箱。（已知IC集裝箱自重為2.5噸，最大總重量為24噸，計算虧箱后最大總?cè)莘e為28立方米）。請計算：總共需要幾個IC箱子裝運該票貨物？
答案：
本批貨物共計60噸/96立方米，至少要4個IC箱
問答題
【計算題】我國A貨主委托國際貨運代理人B辦理一票海運集裝箱貨物出口事宜，該票貨物的積載因數(shù)是1.6立方米/噸，總重為60噸。A貨主向國際貨運代理人B咨詢，如將該票貨物裝于國際標(biāo)準(zhǔn)箱1C箱中，共需要幾個1C箱。（已知IC集裝箱自重為2.5噸，最大總重量為24噸，計算虧箱后最大總?cè)莘e為28立方米）。請計算：1個IC箱中最多可裝多少噸該票貨物？
答案：
可裝15噸貨物
問答題
【計算題】我國A貨主委托國際貨運代理人B辦理一票海運集裝箱貨物出口事宜，該票貨物的積載因數(shù)是1.6立方米/噸，總重為60噸。A貨主向國際貨運代理人B咨詢，如將該票貨物裝于國際標(biāo)準(zhǔn)箱1C箱中，共需要幾個1C箱。（已知IC集裝箱自重為2.5噸，最大總重量為24噸，計算虧箱后最大總?cè)莘e為28立方米）。請計算：1個IC箱中最多可裝多少噸貨物？
答案：
最多可裝21.5噸貨物
問答題
什么是大陸橋運輸？
答案：所謂大陸橋運輸，是指使用橫貫大陸的鐵路、公路運輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的運輸方式。
問答題
什么事第一方物流，第二方物流和第三方物流？
答案：第一方物流：（1PL）指賣方，生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流活動。主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，為了其自身生產(chǎn)和銷售的需要而進(jìn)行...
多項選擇題
在國際航空貨物運輸中，下列屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中，TC3區(qū)的國家是（）。
A.日本
B.澳大利亞
C.哥倫比亞
D.新加坡
多項選擇題
在國際海上貨物運輸中，依據(jù)（）的規(guī)定，承運人對航行過失和管船過失原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任。
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.中國海商法

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在國際海上貨物運輸中，依據(jù)（）的規(guī)定，承運人對航行過失和管船過失原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任。

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在國際航空貨物運輸中，下列屬于IATA三個航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)中，TC3區(qū)的國家是（）。

在國際海上貨物運輸中，依據(jù)（）的規(guī)定，承運人對航行過失和管船過失原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任。