鐵路兩相鄰線路間的最小距離是（）mm。

錨支接觸線在其投影與鋼軌交叉處的抬高不小于（）以上。

100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。

天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。

200km/h及以上線路區(qū)段，對單開和對稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過線岔后不得直接下錨，須延長一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)節(jié)式分相等重點高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備的檢查周期為（）。

高樓火災(zāi)發(fā)生時，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。

利用熱成像儀測量接續(xù)點接觸狀態(tài)時，測溫時機必須選擇在被測點有（）時進行。

200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差（）mm。

各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。