A、親自制定火災(zāi)控制計(jì)劃
B、督促下級(jí)日常消防訓(xùn)練
C、船長(zhǎng)需服從安全小組的安排
D、重視船舶防火工作，審核批準(zhǔn)火災(zāi)控制計(jì)劃
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A、是一個(gè)詳細(xì)的計(jì)劃
B、包括防火教育
C、包含對(duì)防火器材進(jìn)行檢查及維護(hù)保養(yǎng)
D、是具體滅火措施
A、應(yīng)急計(jì)劃是對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲滅的行動(dòng)計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃不是一個(gè)最佳滅火措施
C、應(yīng)急計(jì)劃不等于應(yīng)變部署表
D、應(yīng)急計(jì)劃不是火災(zāi)控制計(jì)劃
A、貨物知識(shí)
B、滅火器的保養(yǎng)與使用
C、消除和控制火源
D、滅火措施
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、安全小組
D、三副
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、政委
最新試題
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)？（）
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。