A.設(shè)備的外觀
B.設(shè)備的功能
C.設(shè)備的易用性
D.設(shè)備的價(jià)格
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A.用戶需求和產(chǎn)品設(shè)計(jì)
B.生活環(huán)境和資源利用
C.運(yùn)動(dòng)機(jī)能和健康狀況
D.智能技術(shù)和信息系統(tǒng)
A.人類心理活動(dòng)
B.人體的結(jié)構(gòu)和功能
C.人類社會行為
D.人類文化差異
A.減少大氣污染
B.提高能源利用效率
C.提高工作效率和安全性
D.改善社會公平性
A.降低生產(chǎn)成本
B.提高用戶滿意度
C.提高設(shè)備穩(wěn)定性
D.加快產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)程
A.人體工學(xué)
B.人類認(rèn)知
C.機(jī)器學(xué)習(xí)
D.用戶界面設(shè)計(jì)
最新試題
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān)，常用于（）的場合。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心，將人的需求放在首位，進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
將抽象的文字產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)化成具體的圖形產(chǎn)品方案的產(chǎn)物，這一過程是（）。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。
人機(jī)交互的設(shè)計(jì)需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
車身設(shè)計(jì)中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。
在需求分析中，正常情況下競品分析一般選?。ǎ﹤€(gè)競品對象。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。