A、二氧化碳
B、水蒸汽
C、含硫氣體
D、以上都對
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A、完全燃燒
B、不完全燃燒
C、A+B都對
D、A+B都不對
A、干餾
B、化學(xué)反應(yīng)
C、以上都對
D、以上都不對
A、閃點(diǎn)溫度
B、燃點(diǎn)溫度
C、自燃點(diǎn)溫度
D、以上都不對
A、①②
B、②③
C、①②③
D、②③④
A、期望值法
B、樂觀值準(zhǔn)則
C、悲觀值準(zhǔn)則
D、折衷決策準(zhǔn)則
最新試題
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時,負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶承運(yùn)危險貨物時,應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。