城市軌道交通的社會(huì)功能包括（）。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。

列車前部著火且停在近后方車站時(shí)，司機(jī)應(yīng)組織乘客向（）疏散。

出行方式選擇實(shí)際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對(duì)城市地區(qū)客運(yùn)系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

不同場(chǎng)合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

城市客運(yùn)交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。