A.直接貿(mào)易
B.間接貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
E.信用貿(mào)易
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A.9600
B.21600
C.22400
D.33500
A.凱恩斯的總供給曲線
B.新古典的總供給曲線
C.修正后的凱恩斯總供給曲線
D.短期總供給曲線
A.自然失業(yè)率
B.城鎮(zhèn)失業(yè)率
C.城鄉(xiāng)失業(yè)率
D.結(jié)構(gòu)失業(yè)率
A.自動穩(wěn)定機(jī)制
B.相機(jī)抉擇機(jī)制
C.自動穩(wěn)定機(jī)制和相機(jī)抉擇機(jī)制
D.自動穩(wěn)定機(jī)制和收入調(diào)節(jié)機(jī)制
A.社會商品零售價格總指數(shù)
B.全社會固定資產(chǎn)投資價格總指數(shù)
C.居民消費(fèi)價格總指數(shù)
D.工農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者價格總指數(shù)
A.8.25
B.7.79
C.6.93
D.6.81
A.抑制該國出口規(guī)模
B.擴(kuò)大該國進(jìn)口規(guī)模
C.刺激該國出口規(guī)模
D.減少該國外匯儲備
A.直接標(biāo)價法
B.交叉標(biāo)價法
C.基礎(chǔ)標(biāo)價法
D.間接標(biāo)價法
A.計(jì)劃完成程度相對指標(biāo)=（實(shí)際完成數(shù)/計(jì)劃完成數(shù)）×100%
B.結(jié)構(gòu)相對指標(biāo)=（總體部分?jǐn)?shù)值/總體全部數(shù)值）×100%
C.比例相對指標(biāo)=（總體中某一部分?jǐn)?shù)值/總體全部數(shù)值）×100%
D.強(qiáng)度相對指標(biāo)=（某條件下的某一類指標(biāo)數(shù)值/另一條件下的同類指標(biāo)數(shù)值）×100%
A.寡頭壟斷是指少數(shù)幾家巨型企業(yè)控制一個行業(yè)的供給的市場結(jié)構(gòu)
B.寡頭壟斷條件下企業(yè)的需求曲線是一條折彎曲線
C.寡頭市場上產(chǎn)量和價格決策的解是不確定的，尚未形成一套令人信服的均衡理論
D.當(dāng)寡頭壟斷企業(yè)降價時，面臨的是一條缺乏彈性的曲線，總收益會增加
最新試題
蔬菜價格鑒證時應(yīng)注意（）
以下是價格評估和價格鑒定結(jié)論書主要內(nèi)容的（）
短期投資的價格鑒證，對于公開掛牌交易的有價證券，可按價格鑒證基準(zhǔn)日的收盤價計(jì)算確定價格鑒證值；不能公開交易的有價證券，可按其本金加持有期利息計(jì)算價格鑒證值。
經(jīng)鑒定需更換的配件必須與原配件相似，原來車上使用的是進(jìn)口配件，可以選擇類似的國產(chǎn)配件的價格鑒證損失價值。
無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)出的凈減收益一般指在無形資產(chǎn)尚能發(fā)揮作用期間減少的凈現(xiàn)金流量。
當(dāng)債券可以在市場上自由買賣、貼現(xiàn)時，債券的（）就是債券的價格鑒證值。
修復(fù)費(fèi)用加和法適用的前提是，車輛的損失是可補(bǔ)償性的，在技術(shù)上是可修復(fù)，在經(jīng)濟(jì)上是合理的。
成本法是指通過確定事故車輛的重置成本，扣減（），來確定車輛損失價值的方法。
購進(jìn)時間早，市場已經(jīng)脫銷，在價格鑒證基準(zhǔn)日沒有準(zhǔn)確市場價格的庫存材料的價格鑒證，可以通過尋找替代品的價格變動資料來修正材料價格；也可以在市場供需分析的基礎(chǔ)上，確定該項(xiàng)材料的供需關(guān)系，并以此修正材料價格；還可以通過市場同類商品的價格指數(shù)進(jìn)行價格鑒證。
財產(chǎn)損失價格鑒證，要求被毀損的價格鑒證標(biāo)的物可以用金錢量化為前提。因此，被毀損的財物必須具有價值性。