A.顯熱負(fù)荷較大的
B.顯熱負(fù)荷較小的
C.全部
D.潛熱負(fù)荷較大的
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A.可增大送風(fēng)量
B.可實(shí)現(xiàn)冬夏變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.可省去末端換熱器，方便管理
D.便于用直布式布器，噪聲小
A.增大送風(fēng)量
B.降溫工況實(shí)現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.取暖工況實(shí)現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
D.B+C
A.一管為新鮮空氣，一管為加濕后的空氣
B.一管為過(guò)濾后的新鮮空氣，一管為降溫除濕后的空氣
C.一管為過(guò)濾后經(jīng)預(yù)冷的新鮮空氣，一管為降溫除濕后的空氣
D.一管為新鮮空氣，一管為降溫除濕后的空氣
A.>30
B.>15
C.=30
D.=15
A.<30
B.<15
C.=30
D.=15
最新試題
對(duì)于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為（）。
船舶空調(diào)常采用（）對(duì)空氣進(jìn)行加熱，以蒸汽對(duì)空氣進(jìn)行加濕。①蒸汽②熱水③電能
室溫低于（）時(shí)，人體熱量主要通過(guò)皮膚散發(fā)。
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí)，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過(guò)程。
中央空調(diào)器是對(duì)（）進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的（）任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的（）供氣量。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。