白天在航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來(lái)船乙顯示球、菱形體和球三個(gè)號(hào)型以及另外一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說(shuō)法正確的是()
①乙船不應(yīng)妨礙甲船
②甲船應(yīng)給乙船讓路
③乙船應(yīng)給甲船讓路
A.②③
B.①②
C.①②③
D.②
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白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)前方偏右駛來(lái)另一乙船向與甲方相反,并看到乙船顯示一個(gè)圓柱體型號(hào),兩船DCPA
偏小,下列說(shuō)法正確的是()
①兩船構(gòu)成為對(duì)遇局面,應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向
②甲船應(yīng)給乙船讓路,視當(dāng)時(shí)情況可以向左轉(zhuǎn)向
③甲船不應(yīng)妨礙乙船
A.②③
B.①
C.②
D.①③
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,不在互見(jiàn)中的兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列關(guān)于避碰行動(dòng)的說(shuō)法正確的是()
①每一船舶都應(yīng)及早采取避碰行動(dòng)
②每一船舶的避碰行動(dòng)都應(yīng)能導(dǎo)致在安全距離駛過(guò)
③船舶采取避碰行動(dòng)的幅度應(yīng)使他船使用雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺(jué)到
A.①
B.①②
C.①②③
D.③
在能見(jiàn)度不良的水域中錨泊時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)或鑼號(hào)的船舶(船長(zhǎng)符合規(guī)定)包括()
①地效船
②水上飛機(jī)
③與錨泊船并靠的加油船
④主機(jī)故障正在修理的船舶
A.②③
B.①②④
C.①②③④
D.③
搶灘時(shí)應(yīng)考慮搶灘處的底質(zhì),盡量避免()
①泥砂
②砂
③軟泥
④活砂
A.①④
B.②③
C.③④
D.①②
最新試題
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
船舶在能見(jiàn)度不良的水域中航行,對(duì)不在互見(jiàn)中的他船,下列說(shuō)法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時(shí)的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時(shí)應(yīng)當(dāng)減速或把船停住③在不能避免緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。