A．戰(zhàn)爭險(xiǎn)
B．罷工險(xiǎn)
C．拒收險(xiǎn)
D．包裝破裂險(xiǎn)
E．進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
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A．船長、船員的不法行為事先為船主或貨主所知悉并同意者
B．船長、船員背著船東故意作出的有損于船東利益的惡意行為
C．船長即系船東，不法行為所致?lián)p失由被保險(xiǎn)人的故意行為造成
D．船長、船員背著貨主故意作出的有損于貨主利益的惡意行為
E．故意縱火
A．貨物失去了原有的使用價(jià)值
B．共同海損
C．實(shí)際全損
D．單獨(dú)海損
E．推定全損
A．戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)
B．自然災(zāi)害
C．意外事故
D．外來風(fēng)險(xiǎn)
E．罷工風(fēng)險(xiǎn)
A．航程保險(xiǎn)
B．運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
C．船舶保險(xiǎn)
D．定期保險(xiǎn)
E．混合保險(xiǎn)
A.本車上財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.本車上人員的人身傷亡
C.本車外他人財(cái)產(chǎn)的直接損失
D.本車外他人的人身傷亡
E．本車上被保險(xiǎn)人所有或代管的財(cái)產(chǎn)
最新試題
保險(xiǎn)需求與費(fèi)率呈負(fù)相關(guān)關(guān)系，保險(xiǎn)費(fèi)率上升，保險(xiǎn)需求減少。
根據(jù)每一類別、級別的職務(wù)，制定出各種考核因素和標(biāo)準(zhǔn)，以此衡量員工的成績和能力的人事考核方法是因素分析法。
團(tuán)體保險(xiǎn)關(guān)注的是整個團(tuán)體的可保性，不計(jì)較團(tuán)體中單個成員是否可保。因此，團(tuán)體保險(xiǎn)通常不需體檢，而個人人身保險(xiǎn)經(jīng)常需要體檢。
保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)管理的原則是統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、綜合歸口。
再保險(xiǎn)合同中的自留額和分保額是按（）確定的。
無論是從監(jiān)管的角度還是從企業(yè)的角度來看，保險(xiǎn)公司的償付能力都是越高越好，意味著保險(xiǎn)公司經(jīng)營管理能力越強(qiáng)。
我國當(dāng)前對保險(xiǎn)公司償付能力達(dá)標(biāo)的監(jiān)管要求包括（）。
壽險(xiǎn)公司利潤來源之一的費(fèi)差益是由實(shí)際營業(yè)費(fèi)用率高于預(yù)期營業(yè)費(fèi)用率而產(chǎn)生的。
保險(xiǎn)公司經(jīng)營效益評價(jià)指標(biāo)大多為相對指標(biāo)。
保險(xiǎn)公司防范逆選擇的措施包括（）。