單項(xiàng)選擇題下列地鐵車站施丁順序中屬于明挖法的是（）。

A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
B.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)
C.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土與建造主體結(jié)構(gòu)
D.分塊建筑臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)


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1.多項(xiàng)選擇題下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，止水性好的有（）。

A.拉森鋼板樁
B.SMW工法樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.水泥土攪拌樁擋墻

2.多項(xiàng)選擇題隧道掘進(jìn)中超前支護(hù)常用方法及特殊情況下采用的方法有（）。

A.注漿加固法
B.管棚法
C.超前小導(dǎo)管支護(hù)
D.插板
E.凍結(jié)法

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于軟土基坑開挖基本規(guī)定，說法錯(cuò)誤的是（）。

A.必須分層、分塊、均衡地開挖
B.分層開挖后必須及時(shí)施工支撐
C.必須按設(shè)計(jì)要求對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力
D.必須按設(shè)計(jì)要求對錨桿施加預(yù)應(yīng)力

4.多項(xiàng)選擇題小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護(hù)的一種措施，其應(yīng)用條件有（）。

A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)
B.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，若條件允許，可在地面進(jìn)行超前注漿加固
C.超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用
D.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固
E.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進(jìn)行環(huán)向注漿加固

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于初襯噴射混凝土施工的說法，正確的有（）。

A.噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上
B.噴頭應(yīng)保持垂直工作面，噴頭距工作面不宜大于2m
C.分層噴射時(shí)，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行
D.噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不小于14d
E.噴射混凝土養(yǎng)護(hù)，冬期宜灑水養(yǎng)護(hù)