一個路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及（）等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。

關(guān)于填石路基施工要求的說法，錯誤的是（）。

無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護期間，小型車輛和灑水車的行駛速度應(yīng)小于（）。

承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。

水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，鋪筑第二層之前，應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是（）。

無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。

一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計算該橋的其他工程費時，其費率應(yīng)按項目工程類別中的（）來確定。

瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序為（）。

關(guān)于公路工程竣（交）工驗收的說法，正確的是（）

下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法，錯誤的是（）。