A.接受繼續(xù)教育,更新知識(shí),不斷提高業(yè)務(wù)水平
B.有豐富的施工管理專業(yè)知識(shí)
C.具有一定的工程技術(shù)、工程管理理論水平
D.熟練掌握和運(yùn)用與施工管理業(yè)務(wù)相關(guān)的法律、法規(guī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.多種經(jīng)營
B.一崗多師
C.一師多崗
D.多種兼職
A、工程總造價(jià)超過50億元的高速公路
B、涉及國家機(jī)密
C、搶險(xiǎn)救災(zāi)
D、利用扶貧資金實(shí)行民辦公助的
E、利用扶貧資金實(shí)行以工代賑的
A、收費(fèi)時(shí)的交通管理
B、實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)員工作情況、車輛通過收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場情況,防止漏費(fèi),制止作弊
C、實(shí)時(shí)監(jiān)視金庫情況,保證金庫的安全
D、對收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等
E、對收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理
A、財(cái)務(wù)狀況方面的變化
B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量
C、資格預(yù)審后新交工的工程及評定的質(zhì)量等級(jí)
D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況
E、擬投入本項(xiàng)目主要人員變化情況
A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B、嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度
C、預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長
D、及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差
E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確
最新試題
應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案的工程是()。
軟土地區(qū)路堤施工期間的施工技術(shù)要點(diǎn)的說法,錯(cuò)誤的是()。
滑模攤鋪水泥混凝土路面時(shí),控制路面高程的設(shè)施是()。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》,路床填料最大粒徑應(yīng)小于()mm。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法,正確的有()
施工現(xiàn)場使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類,其劃分的主要依據(jù)有()
高速公路和一級(jí)公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是根據(jù)道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道等大型構(gòu)造物的分布、交通量以及()等因素來構(gòu)架本路段的監(jiān)控系統(tǒng)。