A.合理選用
B.日常維修與計(jì)劃檢修相結(jié)合
C.專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合
D.預(yù)防為主
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A.綜合性
B.全員性
C.隨機(jī)性
D.靈活性
A.日常維護(hù)與計(jì)劃檢修相結(jié)合
B.修理、改造與更新相結(jié)合
C.技術(shù)管理與實(shí)物資產(chǎn)管理相結(jié)合
D.專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合
A.保持設(shè)備完好
B.不斷改善提高技術(shù)裝備素質(zhì)
C.充分發(fā)揮設(shè)備效能
D.合理選用
A.堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步的方針
B.貫徹促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的方針
C.執(zhí)行預(yù)防為主的方針
D.堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的方針
A.事后維修
B.預(yù)防性維修
C.實(shí)時(shí)維修
D.綜合管理
最新試題
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
需求說明精確闡述了一個(gè)軟件系統(tǒng)必須的功能性能以及他所考慮的()條件。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中,()方式費(fèi)率低,是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素()。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是()。
盤點(diǎn)管理屬于倉儲管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊()。
()更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。