零件加工后的實際尺寸應(yīng)大于最大極限尺寸，而小于最小極限尺寸才算合格。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

離合器人力式操縱機構(gòu)，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。