按照傳力介質(zhì)的不同，動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有氣壓式和液壓式。

裂紋的檢查一般用磁力探傷和浸油敲擊法進(jìn)行。

零件表達(dá)方案應(yīng)包括：主視圖的選擇、視圖數(shù)量的選擇和（）。

汽車機(jī)械故障發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū)分責(zé)任才能制定出預(yù)防措施。

無(wú)負(fù)荷測(cè)功也稱靜態(tài)測(cè)功、無(wú)外載測(cè)功。

汽車減速器從工藝要求方面來(lái)看，應(yīng)該設(shè)計(jì)出鑄造圓角、起模斜度、（）等結(jié)構(gòu)，這是決定零件局部結(jié)構(gòu)的根據(jù)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修中經(jīng)常遇到的事項(xiàng)：配合間隙的確定、鑲套公盈的確定（）等。

零件圖上通常的技術(shù)要求有表面粗糙度、尺寸的公差、零件所用的材料和（）等。

汽車大修工藝規(guī)程是確定（）的依據(jù)。