你可能感興趣的試題

填空題
列車自動控制系統(tǒng)（ATC）按所處地域劃分可包括控制中心系統(tǒng)、（）、車載設(shè)備系統(tǒng)和車輛段/停車場系統(tǒng)。
答案：車站及軌旁系統(tǒng)
判斷題
電話閉塞不屬于站間閉塞。
答案：錯誤
判斷題
站間閉塞就是兩站間只能運行一列車，其列車的空間間隔為一個站間。
答案：正確
填空題
閉塞從各種不同的角度閉塞可以有各種不同的分類，總的說可分（）和自動閉塞兩大類。
答案：站間閉塞
判斷題
聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，引導信號可以開放。
答案：正確
判斷題
聯(lián)鎖正常時，能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護改進路的信號機自動關(guān)閉。被擠道岔未恢復前，有關(guān)信號機不能開放。
答案：正確
判斷題
聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，有關(guān)信號機不可能開放。
答案：錯誤
判斷題
聯(lián)鎖正常時，當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔可以轉(zhuǎn)換。
答案：錯誤
判斷題
【簡答題】聯(lián)鎖正常時，當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。
答案：正確
問答題
【簡答題】聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備哪些功能？
答案：1.當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。
2.當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換。
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列車基本運行模式包括（）駕駛模式、列車自動折返運行模式、列車自動防護駕駛模式、限制人工駕駛模式及非限制人工駕駛模式。

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列車自動控制系統(tǒng)（ATC）按所處地域劃分可包括控制中心系統(tǒng)、（）、車載設(shè)備系統(tǒng)和車輛段/停車場系統(tǒng)。

電話閉塞不屬于站間閉塞。

站間閉塞就是兩站間只能運行一列車，其列車的空間間隔為一個站間。

閉塞從各種不同的角度閉塞可以有各種不同的分類，總的說可分（）和自動閉塞兩大類。

聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，引導信號可以開放。

聯(lián)鎖正常時，能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護改進路的信號機自動關(guān)閉。被擠道岔未恢復前，有關(guān)信號機不能開放。

聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，有關(guān)信號機不可能開放。

聯(lián)鎖正常時，當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔可以轉(zhuǎn)換。

【簡答題】聯(lián)鎖正常時，當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。

【簡答題】聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備哪些功能？

列車基本運行模式包括（）駕駛模式、列車自動折返運行模式、列車自動防護駕駛模式、限制人工駕駛模式及非限制人工駕駛模式。

你可能感興趣的試題

列車自動控制系統(tǒng)（ATC）按所處地域劃分可包括控制中心系統(tǒng)、（）、車載設(shè)備系統(tǒng)和車輛段/停車場系統(tǒng)。

電話閉塞不屬于站間閉塞。

站間閉塞就是兩站間只能運行一列車，其列車的空間間隔為一個站間。

閉塞從各種不同的角度閉塞可以有各種不同的分類，總的說可分（）和自動閉塞兩大類。

聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，引導信號可以開放。

聯(lián)鎖正常時，能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護改進路的信號機自動關(guān)閉。被擠道岔未恢復前，有關(guān)信號機不能開放。

聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，有關(guān)信號機不可能開放。

聯(lián)鎖正常時，當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔可以轉(zhuǎn)換。

【簡答題】聯(lián)鎖正常時，當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。

【簡答題】聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)具備哪些功能？

列車基本運行模式包括（）駕駛模式、列車自動折返運行模式、列車自動防護駕駛模式、限制人工駕駛模式及非限制人工駕駛模式。

列車自動控制系統(tǒng)（ATC）按所處地域劃分可包括控制中心系統(tǒng)、（）、車載設(shè)備系統(tǒng)和車輛段/停車場系統(tǒng)。

電話閉塞不屬于站間閉塞。

站間閉塞就是兩站間只能運行一列車，其列車的空間間隔為一個站間。

閉塞從各種不同的角度閉塞可以有各種不同的分類，總的說可分（）和自動閉塞兩大類。

聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，引導信號可以開放。

聯(lián)鎖正常時，能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護改進路的信號機自動關(guān)閉。被擠道岔未恢復前，有關(guān)信號機不能開放。

聯(lián)鎖正常時，列車進路向占用線路開通時，有關(guān)信號機不可能開放。

聯(lián)鎖正常時，當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔可以轉(zhuǎn)換。

【簡答題】聯(lián)鎖正常時，當進路建立后，該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換。