A.社會(huì)安全事件，公共衛(wèi)生事件，事故災(zāi)難，自然災(zāi)害
B.資產(chǎn)屬性
C.風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性
D.風(fēng)險(xiǎn)分析
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A.風(fēng)險(xiǎn)因素
B.風(fēng)險(xiǎn)事故
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.損失
A.對(duì)現(xiàn)有控制措施的分析
B.將風(fēng)險(xiǎn)后果與最初目標(biāo)聯(lián)系起來(lái)
C.將風(fēng)險(xiǎn)后果與時(shí)間概念聯(lián)系起來(lái)
D.不必重視次要后果
A.制訂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估計(jì)劃
B.選擇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
C.收集風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估信息數(shù)據(jù)
D.風(fēng)險(xiǎn)分析
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
C.風(fēng)險(xiǎn)分析
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
最新試題
保安安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估自風(fēng)險(xiǎn)，即是來(lái)自保安安全評(píng)估主體的風(fēng)險(xiǎn)。
保安員押運(yùn)物品的路線(xiàn)往往固定，有規(guī)可循，使得押運(yùn)工作成為了一項(xiàng)日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。
要人保衛(wèi)的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)策略，就是主動(dòng)避開(kāi)危險(xiǎn)地區(qū)、危險(xiǎn)時(shí)段、危險(xiǎn)人物和危險(xiǎn)事件的方法。
危機(jī)診斷的過(guò)程不包括以下（）階段。
保護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與防護(hù)級(jí)別屬于現(xiàn)場(chǎng)勘查的內(nèi)容。
一鍵式報(bào)警系統(tǒng)，具有一定的智能化，可在按下報(bào)警按鈕時(shí)（）使接警處圖像彈屏報(bào)警。其具有很多優(yōu)勢(shì)，是接出警系統(tǒng)的擴(kuò)充和升級(jí)。
能力評(píng)估法優(yōu)點(diǎn)是效率高、易于操作，結(jié)果顯而易見(jiàn)。
開(kāi)展校園安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作要把生命安全放在第一位，牢固樹(shù)立“責(zé)任重于泰山”的理念，以保護(hù)教師和學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全和身體健康為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
（）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)夜間的防火巡查，至少每晚巡邏不應(yīng)少于2次。
押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。