A.安全檢查
B.安全審核
C.內(nèi)部評估
D.事件調(diào)查
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A.危險排查治理
B.安全隱患排查治理
C.風(fēng)險管理
D.安全管理
A.狀態(tài)
B.影響路徑
C.影響范圍
D.影響后果
A.持續(xù)
B.連續(xù)
C.常態(tài)化
D.制度化
A.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定
B.實施技術(shù)措施或管理措施
C.確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除
D.緩解至可接受的水平
A.民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有重大安全隱患
B.一般安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍
C.各級管理人員對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認識
D.一線員工對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認識
最新試題
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班，前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時，“看”包括（）方面。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負責(zé)解釋。
下列關(guān)于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關(guān)系”說法錯誤的是？（）
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實施進行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗，或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當（）。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
風(fēng)險和治理難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，屬于（）。
為進一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買（）機票后有效乘機身份證件的查驗問題。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應(yīng)的措施。