大三度屬于完全協(xié)和音程。

增三和弦有（）個(gè)結(jié)構(gòu)不同，名稱(chēng)也不同的等和弦。

自動(dòng)閉塞區(qū)間的車(chē)站，站內(nèi)臨時(shí)停電，發(fā)給出發(fā)列車(chē)司機(jī)的行車(chē)憑證為：（）和監(jiān)督器不能確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑通知書(shū)。

車(chē)站值班員接到列車(chē)司機(jī)、電務(wù)人員等報(bào)告區(qū)間內(nèi)有兩架通過(guò)信號(hào)機(jī)（含區(qū)間內(nèi)僅設(shè)有一架通過(guò)信號(hào)機(jī)）故障后，立即向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，通知值班干部上崗監(jiān)控，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，通知（）現(xiàn)場(chǎng)檢查。

和聲大調(diào)特性音程減四度出現(xiàn)在哪兩個(gè)音級(jí)之間？（）。

多利亞調(diào)式是在自然小調(diào)基礎(chǔ)上降低第二級(jí)音。

當(dāng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)該使用（）方式鎖閉進(jìn)路。A:都可以 B:排列列車(chē)進(jìn)路 C:反排調(diào)車(chē)進(jìn)路 D:單操道岔或排列調(diào)車(chē)進(jìn)路

自動(dòng)閉塞區(qū)段車(chē)站，接車(chē)進(jìn)路上的道岔失去表示時(shí)，接車(chē)方式為：在進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和（），開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)”。

純八度屬于不完全協(xié)和音程。

在單音程中，小二度轉(zhuǎn)位后為（）。