單項(xiàng)選擇題PG一PL型調(diào)速器的調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由飛錘、調(diào)速?gòu)椈?、()、控制閥、旋轉(zhuǎn)閥套等組成。
A.控制閥柱塞
B.單向閥
C.齒輪油泵
D.蓄壓器
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1.單項(xiàng)選擇題PG一PL型調(diào)速器本身有一套供油系統(tǒng),由齒輪油泵、單向閥、()等組成。
A.飛錘
B.調(diào)速?gòu)椈?br />
C.蓄壓器
D.控制閥柱塞
2.單項(xiàng)選擇題抽汽式汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線不應(yīng)()。
A.連續(xù)
B.圓滑
C.有跳躍
D.沿功率增加的方向向下傾斜
3.單項(xiàng)選擇題抽汽式汽輪機(jī)做調(diào)壓系統(tǒng)靜態(tài)特性時(shí),如果抽汽量在50%~100%之間變化,壓力變動(dòng)值為△P時(shí),則全部壓力變動(dòng)值為()。
A.△P
B.2△P
C.3△P
D.4△P
4.單項(xiàng)選擇題抽汽式汽輪機(jī)調(diào)壓器壓力變動(dòng)率不應(yīng)過(guò)小,一般為()左右。
A.5%~8%
B.8%~10%
C.10%~12%
D.12%~14%
5.單項(xiàng)選擇題凝汽式汽輪機(jī)全液壓調(diào)速系統(tǒng)中,感應(yīng)機(jī)構(gòu)的靜態(tài)特性是當(dāng)主油泵進(jìn)口油壓一定時(shí),油泵的出口油壓與()的二次方成正比。
A.流量
B.速度
C.轉(zhuǎn)速
D.流速
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題