單項(xiàng)選擇題下列不屬于隧道圍巖失穩(wěn)破壞模式的是（）。
A.剪切破壞
B.塊狀運(yùn)動
C.彈性流動
D.彎曲折斷
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2.單項(xiàng)選擇題對于山嶺長大隧道而言，通風(fēng)設(shè)計時一般采用（）。
A.射流式通風(fēng)
B.洞口風(fēng)道式通風(fēng)
C.豎井、斜井式通風(fēng)
D.噴嘴式通風(fēng)
4.多項(xiàng)選擇題公路隧道中設(shè)置的安全管理措施主要包括（）。
A.應(yīng)急電話
B.交通監(jiān)控設(shè)施
C.滅火設(shè)施
D.交通信號設(shè)施
最新試題
超前地質(zhì)預(yù)報方法中，可用于中距離預(yù)報的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用TBM法隧道掘進(jìn)時，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
題型：單項(xiàng)選擇題
TBM隧道防水的根本在于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
題型：多項(xiàng)選擇題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題