汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用轉(zhuǎn)子式水泵，結(jié)構(gòu)簡單。

燃油泵按結(jié)構(gòu)可分為（）

氣門座材料一般采用（）、（），也有采用（）的。

轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)（），轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。

（）的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)的準(zhǔn)確性和可靠性好，但是噪聲較大。

進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。

當(dāng)活塞安入氣缸時(shí)，活塞環(huán)在自由狀態(tài)下直徑大于缸徑，需用（）將活塞環(huán)收緊。

為防止共振的發(fā)生，有些發(fā)動(dòng)機(jī)采用變螺距氣門彈簧、雙氣門彈簧或錐形氣門彈簧等。

如在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除節(jié)溫器，則冷卻液循環(huán)路徑是（）