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A、進貨后勤
B、技術(shù)開發(fā)
C、生產(chǎn)作用
D、發(fā)貨后勤
E、企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施
F、市場銷售
A、物流技術(shù)質(zhì)量
B、運輸服務(wù)質(zhì)量
C、配送服務(wù)質(zhì)量
D、保管服務(wù)質(zhì)量
E、庫存服務(wù)質(zhì)量
F、物流功能質(zhì)量
A、企業(yè)內(nèi)部員工
B、企業(yè)內(nèi)部組織和部門
C、消費者
D、批發(fā)商
E、零售商
F、流通加工
A、消費者的體驗
B、產(chǎn)品包裝
C、產(chǎn)品功能
D、產(chǎn)品品質(zhì)
E、產(chǎn)品品牌
F、產(chǎn)品質(zhì)量保證
A、減少運輸次數(shù)
B、簡化零件的加工流程
C、減少物流迂回路線
D、縮短運輸路線
E、在滿足品種變化的基礎(chǔ)上有一定的批量生產(chǎn)優(yōu)勢
F、具有柔性和適應(yīng)性
最新試題
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
()也稱保本報價法。
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時段作為衡量期的變量包括()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
對一個不容易準確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。