船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。

系單浮筒時(shí)，隨著風(fēng)浪的增加，應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。

操舵后，舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。

一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。

根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。

船舶平時(shí)按（）定期舉行應(yīng)變演習(xí)。

當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)（）。

目前，船舶動(dòng)力定位系統(tǒng)最高等級(jí)是（）。

船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。