A.一
B.二
C.三
D.四
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A.壓力11.9Mpag、溫度為27℃、流量9574kg/hr
B.壓力11.79Mpag、溫度為27℃、流量9307kg/hr
C.壓力11.79Mpag、溫度為26.74℃、流量9574kg/hr
D.壓力11.9Mpag、溫度為27℃、流量9307kg/hr
最新試題
在LNG槽車裝載的初始階段,流量調(diào)節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置,進行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個整體集成部分稱為裝車撬組。
企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應(yīng)當詳細記錄辨識過程和結(jié)果,形成辨識報告。
若裝車過程中現(xiàn)場暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時,需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動,以保證正常裝車。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量,質(zhì)量流量計需按時校準,計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
LNG充裝站排凝操作時,應(yīng)先打開注氮閥,再關(guān)閉放空閥。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
在LNG裝車過程中,當槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
在進行LNG槽車充裝操作前,必須對液相管線進行氮氣吹掃,而氣相管線無必須吹掃的要求。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。