電動機控制線路局部如圖所示，此電路可完成（）控制。
A.聯(lián)鎖
B.互鎖
C.點動
D.兩地
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圖為電動機控制線路局部，KM 為控制該電機的接觸器；這是（）控制。
A.聯(lián)鎖
B.兩地
C.互鎖
D.壓力
主機安全保護系統(tǒng)中，下列選項中，不可取消的故障停機保護項目是（）。
①超速保護
②主機滑油低壓保護
③凸輪軸滑油低壓保護
④渦輪增壓器進口滑油壓力低
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.傳感器電動勢成比例變化
B.傳感器膜片內(nèi)電阻變化，通過電橋變化為電壓信號
C.傳感器膜片內(nèi)電容變化，通過電橋變化為電壓信號
D.傳感器膜片變形帶動電位器，再通過電橋變化為電壓信
A.手動控制系統(tǒng)
B.開環(huán)控制系統(tǒng)
C.閉環(huán)正反饋控制系統(tǒng)
D.閉環(huán)負反饋控制系統(tǒng)
A.汽壓比原來高
B.汽壓等于給定值
C.汽壓比原來低
D.無法判斷
最新試題
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，關于網(wǎng)關的說法正確的是（）。
關于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
解體電機在抽出轉子前，（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
當Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板