判斷題承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱裝載艙面運(yùn)輸,這種半載應(yīng)視為裝載艙內(nèi)運(yùn)輸一樣,而事先必須通知托運(yùn)人。()
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4.單項(xiàng)選擇題決定著航線上船舶的在港時(shí)間的是()。
A、航線往返航次時(shí)間
B、航線平均裝卸總定額
C、港間距離
D、航線發(fā)船間隔時(shí)間
最新試題
關(guān)于托付式采購,下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
題型:單項(xiàng)選擇題
國家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
題型:多項(xiàng)選擇題
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
題型:多項(xiàng)選擇題
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
題型:多項(xiàng)選擇題
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
題型:多項(xiàng)選擇題
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
題型:單項(xiàng)選擇題
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
題型:單項(xiàng)選擇題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
題型:多項(xiàng)選擇題
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
題型:單項(xiàng)選擇題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
題型:單項(xiàng)選擇題