單項(xiàng)選擇題在建設(shè)項(xiàng)目()進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)。

A、在項(xiàng)目建設(shè)過程中
B、在項(xiàng)目試生產(chǎn)之前
C、在項(xiàng)目試生產(chǎn)正常后,正式投產(chǎn)之前
D、在項(xiàng)目正式投產(chǎn)之后


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1.單項(xiàng)選擇題安全現(xiàn)狀綜合評(píng)價(jià)是在()時(shí)進(jìn)行。

A、早期故障階段
B、偶然故障階段
C、系統(tǒng)有效壽命期
D、系統(tǒng)壽命期內(nèi)

2.單項(xiàng)選擇題穿防護(hù)服或戴防毒面具符合安全技術(shù)措施()的原則

A、消除
B、預(yù)防
C、減弱
D、隔離

3.單項(xiàng)選擇題建設(shè)項(xiàng)目安全衛(wèi)生驗(yàn)收評(píng)價(jià)完成后,評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)由()報(bào)送安全生產(chǎn)綜合管理部門。

A、驗(yàn)收評(píng)價(jià)承擔(dān)單位
B、建設(shè)單位
C、設(shè)計(jì)單位
D、施工單位

4.單項(xiàng)選擇題海因里希關(guān)于死亡、重傷、輕傷的比例為()。

A.1:10:100
B.1:30:100
C.1:30:300
D.1:29:300

5.單項(xiàng)選擇題按照《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2000),下列說法正確的有()

A.生產(chǎn)或貯存危險(xiǎn)物質(zhì),當(dāng)單元中的危險(xiǎn)物質(zhì)數(shù)量大于或等于臨界量時(shí)就構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。
B.重大事故隱患就是重大危險(xiǎn)源。
C.生產(chǎn)場所的重大危險(xiǎn)源的物質(zhì)臨界量與貯存區(qū)的不相同。
D.能夠?qū)е轮卮笫鹿拾l(fā)生的危險(xiǎn)源是重大危險(xiǎn)源。

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DOW評(píng)價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。

題型:判斷題

對(duì)于用戶對(duì)評(píng)價(jià)報(bào)告提出的反饋意見,評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)應(yīng)秉著客戶至上的原則,及時(shí)予以修改。

題型:判斷題

若想確定混合物的MF,當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中()做混合物的MF近似值,但該組分濃度應(yīng)大于5%。

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臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。

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下列關(guān)于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護(hù)的說法中,描述正確的是()。

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編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。

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下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是()。

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在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。

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