因軌道電路發(fā)生故障需要引導接車時，車站值班員應派勝任人員認真檢查進路，經(jīng)匯報后，方可開放引導信號。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

當列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段，不得采用相同載頻。

當UPS電源故障時，可以將UPS甩掉，直接向設備供電。

信號設備由于電路不標準、機械強度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準許提前進行大修。

回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和，叫回路電壓定律。

“天窗”時間及次數(shù)應按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。