A.繞組導(dǎo)線截面粗
B.繞組匝數(shù)少
C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)
D.需提供兩個(gè)電源
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A.飛車(chē)
B.停車(chē)
C.因電流極大冒煙
D.因轉(zhuǎn)矩極小而拖不動(dòng)負(fù)載
A.端電壓
B.轉(zhuǎn)速n
C.效率η
D.功率p
A.主極的軸線
B.電樞的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
C.換向極的極性
D.電刷的位置
A.增加電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.減小電機(jī)轉(zhuǎn)速
C.改變勵(lì)磁變阻器Rf
D.調(diào)節(jié)電流
A.繞組導(dǎo)線截面小
B.繞組匝數(shù)少
C.勵(lì)磁繞組和電樞繞組并聯(lián)
D.機(jī)械特性硬
最新試題
簡(jiǎn)述班組文明生產(chǎn)的概念。
匝間短路的特征是在短路處發(fā)生爆斷,在該處熔斷很多導(dǎo)線,附近有很多熔化的銅屑,而其它線圈或另一端部沒(méi)有燒焦現(xiàn)象。
三角形接線時(shí),相電壓和線電壓相等。
電機(jī)在以下什么情況下必須進(jìn)行型式試驗(yàn):()
隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)接線盒的防護(hù)等級(jí)為()
易燃品怎樣存放和處理?
轉(zhuǎn)子不平衡不會(huì)引起電機(jī)的振動(dòng)。
電機(jī)內(nèi)有異物,端蓋與繞組端部相接或放電距離小,絕緣損傷、電纜與端蓋接觸都可能造成電機(jī)破壓。
軸承與端蓋之間的配合采用過(guò)渡配合、軸與軸承之間采用過(guò)盈配合。
由于裝配原因?qū)﹄姍C(jī)質(zhì)量的影響有:()