通常小車運行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結(jié)構(gòu)。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。

（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

永磁電動機可視為（）電動機的一種。

小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

小車位置到位后，點動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時俯仰動作停止，此燈按鈕被點亮。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。