A、international transport agency
B、international mechandise agency
C、international freight tally
D、international freight forwarding agency
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ERC（empty return charge）是（）
A、空箱回運(yùn)箱費
B、空箱閑置費
C、空載回運(yùn)費用
D、空載折扣費
integration logistics benchmarking是（）
A、國際物流標(biāo)準(zhǔn)
B、綜合物流基準(zhǔn)
C、一體化物流標(biāo)準(zhǔn)
D、一體化物流基數(shù)
C/D（customs declaration）是（）
A、報關(guān)單
B、報關(guān)申請
C、客戶聲明
D、客戶要求
EAN（eurpean article number）是（）
A、歐洲商品數(shù)碼
B、歐洲物品編碼
C、歐洲條碼系統(tǒng)
D、通用條碼系統(tǒng)
OEM（original equipment manufacturer）是（）
A、最初設(shè)備制造商
B、原始設(shè)備制造商
C、外購設(shè)備采購商
D、外協(xié)設(shè)備制造商
最新試題
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
機(jī)電配件平庫出庫時，一般須經(jīng)過（）程序發(fā)料。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
在庫存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果，還是對（）進(jìn)行核查。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排，組織分揀。
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。