A.愿意購買的保險商品的總量
B.有能力購買的保險商品的總量
C.愿意并有能力購買的保險商品的總量
D.實際購買的保險商品的總量
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A.供給無彈性
B.供給缺乏彈性
C.供給單位彈性
D.供給富于彈性
A.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1單位所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的數(shù)量
B.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1單位所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的百分率
C.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1%所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的數(shù)量
D.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1%所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的百分率
A.供給量的相對變化與影響保險供給的某一種自變量的相對變化之比
B.供給量的絕對變化與影響保險供給的某一種自變量的絕對變化之比
C.供給量的相對變化與影響保險供給的某一種自變量的絕對變化之比
D.供給量的絕對變化與影響保險供給的某一種自變量的相對變化之比
A.保險費率
B.互補品價格
C.替代品價格
D.償付能力
A.凈資產(chǎn)與凈保費收入的比率
B.凈保費收入與凈資產(chǎn)的比率
C.總保費收入總資產(chǎn)的比率
D.總資產(chǎn)與總保費收入的比率
A.保費數(shù)額
B.營業(yè)費率
C.盈余承保能力
D.公司規(guī)模
A.保險公司的數(shù)量
B.保險市場上的承保能力
C.保險公司承保保單的數(shù)額
D.保險市場的規(guī)模
A.愿意提供的保險商品的數(shù)量
B.能夠提供的保險商品的數(shù)量
C.實際提供的保險商品的數(shù)量
D.愿意并且能夠提供的保險商品的數(shù)量
A.風險發(fā)生的頻率是決定費率的主要因素
B.供求是決定費率的主要因素
C.價格競爭的重要性大于非價格競爭的重要性
D.保險產(chǎn)品質(zhì)量是決定費率的主要因素
A.供求狀況是決定價格的最主要因素
B.價格競爭是保險市場的重要特征
C.價格競爭的重要性大于非價格競爭的重要性
D.非價格競爭的重要性大于價格競爭的重要性
最新試題
暴風將廣告牌吹落，砸倒了行道樹，樹倒下砸壞了汽車，關于汽車的損毀事故，近因是（）。
下列不屬于全車盜搶險理賠資料的有：（）。
在機動車保險中，保險車輛撞到路旁電桿，電桿倒下砸壞該車引擎蓋和前擋風玻璃以及右前翼子板，對于更換玻璃1500元費用應由（）來負責賠償。
被保險人向保險公司索賠時，應當在當?shù)毓矙C關交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復起的（）內(nèi)，向保險公司提供必要的單證（負主責以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
下列不屬于查勘工作量范圍的是（）。
以下不屬于錄入報案信息時所要包括的是（）。
關于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是（）。
保險公司根據(jù)被保險人提供的單證、事故責任認定書、損害賠償調(diào)解書、車輛估損單、修理清單和修車發(fā)票以及各種其他賠償費用單據(jù)，按照保險合同的約定及相關法律法規(guī)計算賠償額，并繕制賠償計算書的工作稱為（）。
下列不屬于車險理賠資料的有：（）。
互碰自賠，簡單說就是當機動車之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時，如果滿足一定條件，各方車主可以直接找（）辦理交強險索賠手續(xù)。