單項(xiàng)選擇題根據(jù)整箱與拼箱貨,最常采用的集裝箱交接地點(diǎn)與交接方式是()。

A.Door/DoorCY/CYCFS/CFSHook/Hook
B.Door/DoorDoor/CFSDoor/CFSDoor/Hook
C.CY/DoorCY/CYCY/CFSCY/Hook
D.CY/CYCY/CFSCFS/CYCFS/CFS


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1.多項(xiàng)選擇題北美大陸橋的接運(yùn)方式為()。

A.港口與鐵路結(jié)合
B.海運(yùn)與陸運(yùn)分開(kāi)
C.全程多式聯(lián)運(yùn)
D.鐵海分離

2.多項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有()。

A.貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線
B.目的港水深不夠
C.航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符
D.干支線結(jié)合減少成本

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際集裝箱租賃的主要作用是()。

A.減少一次性投資
B.合理避稅
C.減少空箱閑置
D.彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡

4.單項(xiàng)選擇題集裝箱交接的“門(mén)到站”(Door/CFS)方式屬于()。

A.拼箱貨接收,整箱貨交付
B.拼箱貨接收,拼箱貨交付
C.整箱貨接收,拼箱貨交付
D.整箱貨接收,整箱貨交付

最新試題

中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

按保險(xiǎn)實(shí)施的形式劃分,可將運(yùn)輸保險(xiǎn)分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

上海有一批重量為62噸的百貨商品,其中重貨30噸,輕貨32噸,共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式,經(jīng)由大連,換裝兩節(jié)整車(chē),其中一節(jié)50噸棚車(chē)裝82立方米,一節(jié)30噸棚車(chē)裝54立方米,運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價(jià)里程表中,查得上海至大連為558海里;從鐵路運(yùn)價(jià)里程表表中,查得大連至哈爾濱為944公里;從水路運(yùn)價(jià)分級(jí)表中,查為8級(jí);從鐵路運(yùn)價(jià)分號(hào)表中查為整車(chē)9號(hào);從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)率表中,查為7.38元/W/M;從鐵路整車(chē)運(yùn)價(jià)表中,查為21.10元/噸,按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定,可獲得鐵路運(yùn)價(jià)15%的讓利。且水路按貨重計(jì)重;鐵路按標(biāo)重計(jì)重。請(qǐng)計(jì)算:(1)該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。(2)若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表,此批百貨在上海地區(qū)船、車(chē)作業(yè)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W,則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少?(3)若根據(jù)鐵路整車(chē)貨物裝卸費(fèi)率表,該批貨物費(fèi)率號(hào)與兩區(qū)交會(huì)點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元/噸,其計(jì)量數(shù)值按貨物實(shí)重計(jì)量,則該批貨物在哈爾濱的卸車(chē)費(fèi)是多少?

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

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同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對(duì)方向的運(yùn)送,而與對(duì)方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯(cuò)的運(yùn)輸,稱(chēng)之為()。

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鐵路運(yùn)費(fèi)按適用范圍劃分可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述按碼頭橫斷面形式分類(lèi)的港內(nèi)碼頭布置方式。

題型:?jiǎn)柎痤}