中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設備提示操作。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

下列哪個不是汽車尾氣的排放物？（）

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

隨著液力變矩器渦輪轉速的增加，泵輪與渦輪的轉速差（）。