A.及時(shí)采購(gòu)
B.隨機(jī)采購(gòu)
C.準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)
D.瞬時(shí)采購(gòu)
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A.職能管理
B.協(xié)作管理
C.一體化供應(yīng)管理
D.戰(zhàn)略管理
A.松散型關(guān)系
B.合作型關(guān)系
C.密切協(xié)作型關(guān)系
D.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
A.松散型關(guān)系
B.合作型關(guān)系
C.密切協(xié)作型關(guān)系
D.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
A.松散型關(guān)系
B.合作型關(guān)系
C.密切協(xié)作型關(guān)系
D.戰(zhàn)略伙伴關(guān)系
A.供應(yīng)商的選擇
B.供應(yīng)數(shù)量
C.供應(yīng)質(zhì)量
D.供應(yīng)渠道
最新試題
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜,此類(lèi)企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
企業(yè)銷(xiāo)售物流是企業(yè)為銷(xiāo)售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
運(yùn)輸包裝比銷(xiāo)售包裝要好。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
企業(yè)銷(xiāo)售物流必須用零庫(kù)存。