A.物料需求計(jì)劃
B.制造資源計(jì)劃
C.企業(yè)資源計(jì)劃
D.生產(chǎn)資源計(jì)劃
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A.小時(shí)
B.月
C.周
D.天
A.不一定要考慮
B.要考慮
C.可能要考慮
D.等于
A.早于
B.同時(shí)期于
C.晚于
D.無(wú)任何相關(guān)于
A.偏置提前期
B.偏置期
C.提前期
D.推后期
A.檢查服務(wù)與績(jī)效的關(guān)系
B.檢查服務(wù)水平與成本間的關(guān)系
C.檢查企業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀與目標(biāo)客戶需求間的差距
D.檢查企業(yè)服務(wù)能力與市場(chǎng)需求的差距
最新試題
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）
第三方物流的特點(diǎn)是（）
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
顧問(wèn)型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）