A.89
B.20
C.5
D.64
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A.37
B.18
C.35
D.55
A.全面質(zhì)量管理理論
B.約束理論
C.控制理論
D.運(yùn)輸理論
A.B型
B.C型
C.L型
D.T型
A.市場(chǎng)占有率
B.銷(xiāo)售量
C.運(yùn)行費(fèi)用
D.生產(chǎn)量
A.提高市場(chǎng)占有率
B.削減生產(chǎn)成本
C.在現(xiàn)在和將來(lái)賺取更多的利潤(rùn)
D.為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富
最新試題
()屬于零售企業(yè)物流。
下列活動(dòng)中,()屬于供應(yīng)物流。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
在歐洲第三方物流公司的種類(lèi)中,UPS全球物流公司屬于()
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行,不能中斷,生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的,工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存,這種屬于()