A.EDI
B.GPS
C.GIS
D.條形碼
E.叉車
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A.供應(yīng)期
B.價(jià)格
C.質(zhì)量
D.位置
E.規(guī)模
A.車輛線路模型
B.網(wǎng)絡(luò)物流模型
C.物流中心設(shè)施模型
D.分配集合模型
E.設(shè)施定位模型
A.對(duì)車、船的跟蹤
B.流動(dòng)運(yùn)輸工具信息傳遞和查詢
C.發(fā)生事故是及時(shí)報(bào)警
D.支持管理
E.固定設(shè)施的無(wú)線聯(lián)絡(luò)
A.用于汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援
B.用于倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)的貨物和集裝箱放置
C.用于船舶的航程和航線測(cè)定
D.用于空中交通管理和飛行運(yùn)行導(dǎo)航和監(jiān)控
E.用于鐵路運(yùn)輸管理
A.異地交易不用見(jiàn)面
B.具體法律效力
C.在外貿(mào)環(huán)境中,可提前報(bào)關(guān)
D.可在任何交易方實(shí)行信息傳遞
E.減少政府審查
最新試題
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
一般情況,一所大學(xué)新校區(qū)建設(shè)的生產(chǎn)物流屬于()
MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn),必須具備()。
銷售物流的主要模式有()
()屬于零售企業(yè)物流。
生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè),大宗礦石是供應(yīng)源,大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品,而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程以及物流過(guò)程都很復(fù)雜,此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為()