A.企業(yè)自己組織銷售物流
B.第三方物流企業(yè)組織銷售物流
C.第五方物料
D.用戶自己提貨
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A.操作性的物流公司
B.行業(yè)傾向性的物流公司
C.多元化的物流公司
D.顧客化的物流公司
A.信息網(wǎng)絡(luò)化
B.關(guān)系合同化
C.功能專業(yè)化
D.服務(wù)個性化
A.以合作雙贏為宗旨
B.以客戶滿意為主導(dǎo)
C.以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐
D.以網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)
A.形成分享的協(xié)作組織
B.整合供應(yīng)鏈的功能
C.組織最好的能力來運作供應(yīng)鏈
D.給第四方組織作業(yè)上的自主
A.物流目標系統(tǒng)化
B.物流組織網(wǎng)絡(luò)化
C.物流信息電子化
D.物流作業(yè)規(guī)范化
E.物流業(yè)務(wù)市場化
最新試題
供應(yīng)商管理庫存是最優(yōu)的合作關(guān)系。
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
物流中的運輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
飛機的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
銷售物流的主要模式有()
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()