物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。

生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。

生產(chǎn)冶金產(chǎn)品的工業(yè)企業(yè)，大宗礦石是供應(yīng)源，大宗冶金產(chǎn)品為其產(chǎn)品，而從原料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及物流過程都很復(fù)雜，此類企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）

回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。

采購物流比生產(chǎn)物流的更耗費(fèi)成本。

按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）

銷售物流的主要模式有（）

第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤(rùn)，必須具備（）。

第四方物流要想獲得成功,必須（）