A.提高顧客價值,增加競爭的優(yōu)勢
B.降低物料成本,增加企業(yè)效益
C.改善環(huán)境行為,塑造企業(yè)形象
D.改造生產(chǎn)更加容易
E.與正向物流相輔相成
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A.收集已用產(chǎn)品或材料
B.原材料的處理和分配
C.已用產(chǎn)品的再處理和分配
D.已用材料的再處理和分配
E.分類已用產(chǎn)品或材料
A.信息流
B.產(chǎn)品流
C.價值流
D.商流
E.資金流
A.倉庫配送、流通加工
B.分放、配裝
C.配送路線安排
D.運(yùn)力安排
E.運(yùn)價制定
A.時間
B.可靠性
C.通訊
D.空間
E.區(qū)位
A.產(chǎn)成品的庫存管理
B.采購
C.發(fā)貨運(yùn)輸
D.客戶服務(wù)
E.廣告和推銷
最新試題
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。
零庫存適合生產(chǎn)低價值產(chǎn)品的企業(yè)采用。
企業(yè)銷售物流必須用零庫存。
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括()。
屬于企業(yè)物流的目標(biāo)的是()。
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價格不同。
對于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對應(yīng)的供應(yīng)商屬于()