A.氣缸體
B.曲軸
C.活塞銷
D.凸輪軸
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A.節(jié)氣門開度
B.車速的變化
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化
D.變速器油壓
A.油壓升高
B.油壓降低
C.轉(zhuǎn)速升高
D.轉(zhuǎn)速降低
A.平直良好的路面
B.空載
C.最高檔
D.滿載
A.滾動阻力
B.坡道阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.燃燒質(zhì)量一般
B.經(jīng)濟(jì)性最好
C.動力性一般
D.排放污染最低
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。