A.余隙太小
B.活塞環(huán)損壞
C.異物落人
D.排氣閥關(guān)不嚴(yán)
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（A）吸氣閥泄漏
（B）氣缸余隙大
（C）氣缸余隙太小
（D）排氣閥泄漏
A.油泵齒輪間隙過(guò)大
B.吸油管內(nèi)有空氣
C.油箱內(nèi)油位偏低
D.油箱內(nèi)油溫偏低
A.油箱內(nèi)油位偏高
B.油箱內(nèi)油溫偏高
C.油過(guò)濾器堵塞
D.油冷卻器故障
A.吸油閥
B.濾油器
C.油泵泵殼
D.氣缸
A.過(guò)濾網(wǎng)目數(shù)
B.過(guò)濾器大小
C.介質(zhì)純度
D.介質(zhì)密度
最新試題
ZTY265機(jī)組中體上開(kāi)有兩個(gè)側(cè)窗，通過(guò)側(cè)窗可以測(cè)量（）
瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器前過(guò)濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是（）
如果氣閥彈簧過(guò)軟，則彈簧力過(guò)小，有可能造成氣閥的（）開(kāi)啟和（）關(guān)閉。
整體式機(jī)組三通式恒溫閥主要由閥芯、感溫元件、（）、密封元件等組成。
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過(guò)（）連接的。
在整體式壓縮機(jī)組的曲軸每旋轉(zhuǎn)一周過(guò)程中，活塞在氣缸里運(yùn)動(dòng)的速度（）
密封裝置根據(jù)使用狀態(tài)可分為靜密封與動(dòng)密封，其中墊片屬于（），填料屬于（）
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
活塞環(huán)的幾種切口形式中，（）形式的密封效果最好。
整體式機(jī)組節(jié)溫器采用（）控制流體。